Una delle poche bici elettriche pieghevoli disponibili, non confondere la Gocycle GX con una bicicletta da miglio finale. Con ruote in magnesio da 20 pollici e pneumatici larghi, promette maneggevolezza a grandezza naturale per viaggi che superano di gran lunga quelli verso la stazione ferroviaria e ritorno.
E che bici è. Divertente da guidare, progettato in modo impeccabile e con una vasta gamma, il Gocycle GX è degno di considerazione insieme alle migliori ebike – forse anche il migliore del gruppo.
(Credito immagine: GoCycle)
Prezzo e disponibilità
Il Gocycle più economico è il GS pieghevole a £ 2.499 (circa $ 3.300 / AU $ 4.800), mentre il nostro GX pieghevole in esame si trova nel mezzo dell’intervallo £ 2.899 ($ 3.800 / AU $ 5.550), con il carbonio G3 di fascia alta (caratterizzato da batteria aggiornata, cablaggio interno e ingranaggi elettronici) a £ 3.499 ($ 4.590 / AU $ 6.700).
Con i rivenditori in tutto il Regno Unito, uno di questi è meglio tentare la manutenzione, sebbene un meccanico coscienzioso possa gestire la maggior parte dei lavori. È costoso, ma la spedizione a livello globale varrebbe la spesa.
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Design
Impiegando un telaio idroformato, la trasmissione e la forcella radicali unilaterali di Gocycle aiutano a ridurre al minimo l’ingombro. Con la catena nascosta all’interno del basamento strutturale in magnesio che costituisce la metà posteriore della bici, ciò dovrebbe ridurre la manutenzione mantenendo il pilota protetto dalle parti oleose.
Utilizzando un sistema di cambio interno a tre velocità Shimano Nexus sul retro, il piccolo motore personalizzato della bici si trova nel suo mozzo anteriore. Con la batteria rimovibile racchiusa nel telaio, questo assicura che il suo peso di 18 kg rimanga ben bilanciato.
Con freni a disco idraulici di qualità, un ammortizzatore di sospensione centrale e la possibilità di aggiungere un’illuminazione integrata, sembra che sia arrivato da qualche parte nel prossimo futuro.
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Prestazione
Piegando verso il basso per circa 83 x 39 x 75 cm nello spazio di 30 secondi, con la sella lasciata in posizione, il Gocycle rimane facilmente ruotabile; un vantaggio per i trasporti pubblici, per riporli a casa o per sistemarsi nel bagagliaio di un’auto. Per una bici pieghevole, le sue ruote da 20 pollici e le ruote larghe sono più grandi della media. Mantenendo il viaggio comodo e sicuro, sono ancora abbastanza piccoli da impartire una gestione idiosincratica, anche se questo non sembra mai instabile e richiede solo pochi minuti per abituarsi.
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Utilizzando un sistema di cambio interno a tre velocità, a differenza delle alternative convenzionali, questo può cambiare quando la bici è ferma. Ti consente di passare alla marcia più facile quando sei a un semaforo rosso per staccare facilmente, è una caratteristica utile, specialmente perché l’assistenza dei Gocycles non interviene fino a quando non fai girare la bici da solo. Una caratteristica insolita che preserva enormemente la durata della batteria della bici a un piccolo costo per le gambe, questa divisione del lavoro sembra un commercio equo.
Con il motore spento, puoi vedere quanta energia spreca il Gocycle. L’intero assemblaggio è più leggero di quanto ti aspetteresti, rendendolo divertente da guidare e non troppo di un lavoro da trasportare. Rotolando uniformemente su più superfici con una flessione minima o nulla, anche se il motore si lamenta leggermente, le parti meccaniche sono quasi silenziose.
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Con la potenza aggiunta in modo molto fluido, un pulsante sull’impugnatura sinistra ti consente di accedere alla modalità a piena potenza indipendentemente da come è impostata la bici. Impiegando circa sette ore per caricare completamente, £ 120 ($ 160 / AU $ 230) ti darà un caricabatterie veloce che vede questo taglio a metà.
Visualizzando il livello della batteria tramite cinque LED sul manubrio, siamo riusciti a percorrere più di 25 miglia guidando in stile pigro, anche se questo può essere ampliato in modo massiccio sintonizzando la risposta del motore della bici. Dotato di un’app per gli assistenti, include la possibilità di personalizzare facilmente come e quando il motore aggiunge la sua assistenza, oltre a essere in grado di utilizzare il telefono come un cruscotto intelligente montandolo sul manubrio.
(Credito immagine: GoCycle)
Verdetto
Reinventare la bicicletta è spesso considerato una follia, ma Gocycle ha fatto un tentativo e ha anche ottenuto briscole. In tal modo ha creato qualcosa di nuovo, una bici elettrica a bassa manutenzione che crea molti dei suoi standard. Basta fare qualcosa di semplice come rimuovere la ruota di magnesio dall’asse contenente il motore pulito e il gruppo del freno a disco idraulico rivela quanto lavoro è stato fatto nella sua creazione.
La corsa è fantastica, così come la piega e l’integrazione della batteria e del motore. Un po ‘grande per una cartella, il suo set di funzionalità e la guida oltre il compenso per questo, il che significa che anche se non la crollerai mai, avrai comunque una e-bike fantastica e completamente futuristica.
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